В частности, как считают аналитики института, предельную загруженность дорог можно решить несколькими способами: повышением тарифа на парковку до 200 руб. в час, ограничением времени парковки до 2-х часов либо введением так называемого прогрессивного тарифа. При всем этом порядка 28 процентов автомобилистов паркуются с несоблюдением правил.
«Как демонстрируют исследования МАДИ, высокий уровень загруженности парковочных мест в центре города провоцирует рост нарушений ПДД: владельцы автомобилей паркуются в неположенных местах, все чаще места для людей с ограниченными возможностями оказываются заняты теми, кто не сумел отыскать парковку и решил занять особое льготное место, не имея на это права», -сказал Поспелов.
Вместе с тем, по последним достоверным сведениям профессионалов, стоимость первого часа нужно оставить прошлой. И только затем будет принято решение. Отмечается, что большинство автолюбителей успевают выполнить свои дела за час.
В департаменте транспорта проинформировали, что рассмотрят все предложения ученых, проанализируют результаты круглого стола и по итогам примут оптимальное решение. Сейчас час стоянки внутри Бульварного кольца стоит 80 руб, ну, а в зоне меж Бульварным и Садовым кольцами — 60 руб, от внешней границы Садового кольца до ТТК — 40 руб в час. Платная парковка возникла в столице летом 2013-го. Все специалисты сходятся во мнении, что случилось это благодаря принятию городскими властями целого комплекса мер. Немаловажную роль они отводят и введению платных парковок. Ведь на текущий момент по ее улицам двигается уже не менее 4 млн авто, к которым каждый год добавляется еще по 300 тыс. авто.
