Новый руководитель РЖД Олег Белозеров, выступая в рамках проходящего в эти дни во Владивостоке Восточного экономического форума, заявил, что вопрос соединения материка и острова Сахалин вполне решаем. «Это очень реальный проект в недалёком будущем», — заявил чиновник.
«С учетом этого форума мы обязаны смотреть на проект по-другому, более пристально. И если мы подходили к нему в далекой перспективе, то по той информации и ситуации, которая складывается с партнерами сейчас, мне не кажется, что это дело далекого будущего. Сейчас ведется разработка технико-экономического обоснования. Думаю, что это очень реальный проект в недалеком будущем», — подчеркнул глава РЖД.
Как было отмечено, главная железнодорожная компания России всегда уделяла большое внимание работе с Дальним Востоком и сейчас оно только растет – в том числе и в силу экономических причин. Грузовая база и дальневосточные перевозки РЖД увеличиваются. В 2014 году они выросли на 12%, по результатам этого года на 6%, хотя в целом грузовая база по стране сократилась. А проект, достойный более пристального внимания, – это мост на Сахалин. Раньше он казался чем-то, что возможно только в далекой перспективе, но сейчас ситуация изменилась и можно сказать, что такое строительство – уже дело недалекого будущего. В настоящий момент ведется разработка технико-экономического обоснования.
Мост на Сахалин — давняя мечта жителей острова. Соединить материк с островом, построив тоннель, хотел еще Иосиф Сталин. Один из последних проектов планировалось осуществить в 2017-2024 годах, его стоимость оценивалась в 450 миллиардов рублей. Проект предусматривал строительство 543 километров железной дороги, которая соединит поселок Селихино в Хабаровском крае и село Ныш в Сахалинской области. 17 километров пути должны были пройти через пролив Невельского.
