Дорога сейчас не пересекает железнодорожный путь, имеет 4 полосы вместо четырех и шесть съездов. «Строители применили новые технологии и ускорились в реализации проекта, из-за чего он стал дешевле на 30%», — уточнил губернатор.
«Новый путепровод имеет главное региональное значение, так как он сделает лучше транспортное сообщение между Верхней Пышмой, Среднеуральском, поселком Исеть и Екатеринбургом, кроме этого увеличит эффективность автотранспортной связи и с иными городами области», — обозначил Евгений Куйвашев.
Впервые владельцы автомобилей проехали по ней 7 июля 2015 года, тогда была открыта первая полоска движения, пишет «ГрифонИнфо». Верхняя Пышма — это транзитный город между севером Свердловской области и Екатеринбургом. «Кроме высокой функциональности такое высокотехнологичное, сложное инженерное сооружение является атрибутом современного города, показателем его успешности и уровня жизни», — подчеркнул Евгений Куйвашев. У нас множество планов и мы рассчитываем их воплотить.
«Следующее главное событие в жизни Верхней Пышмы — трамвай, который пройдет и по этой дороге», — проинформировал гендиректор «УГМК-Холдинга». Помимо этого было осуществлено переустройство коммуникаций — линий электропередачи, линий связи, газопровода, водопровода и канализации. Для обеспечения нормативной освещенности покрытия проезжей части и пешеходных тротуаров установлены фонари. После визитов в Первоуральск и Верхнюю Пышму следует поездка в Нижний Тагил — завтра.
Решение о строительстве путепровода было принято в 2012 году. Стоимость объекта составила не менее 709 млн руб. Работы были начаты в середине весны 2013-го и должны были закончиться к сентябрю 2016-го, но окончены значительно раньше до этого срока. Впрочем, качество самой дороги всем понравилось — почетных граждан провезли по новому полотну на машинах времен войны.
