Гендиректор Siemens в РФ и Центральной Азии Дитрих Меллер объявил до этого, что консорциум «Немецкая инициатива» может принять участие в финансовом снабжении проекта ВСМ «Москва — Казань» наряду с Китаем.
«У нас есть предложение со стороны наших немецких коллег о подписании подобного (российско-китайскому — ред.) меморандума о сотрудничестве, где они берут на себя обязательства о финансовом снабжении до €2 млрд на различных условиях. Будет все новое. Курский вокзал будет очень порядочно перестроен», — сообщил А.Мишарин.
Пилотный проект по строительству ВСМ стоимостью в 1,068 триллиона руб. планируется воплотить на участке Москва-Казань. России, видимо, удастся несколько увеличить объем китайских вложений денег и кредитов, однако КНР требует представления под них госгарантий.
До этого КНР сказал о намерении инвестировать в первую в Российской Федерации ВСМ не менее 400 млрд руб.
Мишарин ответил утвердительно на вопрос, могут ли использоваться в строительстве ВСМ китайское и немецкое финансирование.
Проектом ВСМ Москва-Казань предполагается, что на первом этапе протяженность автодороги составит около 770 км, скорость движения поездов будет достигать 400 км/ч, на трассе будут организованы остановки через каждые 50-70 км. Время в пути от столицы до Казани составит 3,5 часа.
