Кроме того, МАК нашел системные недочеты в работе авиакомпании и авиационных властей.
Как проинформировали в докладе МАК, трагедия пассажирского самолета произошла из-за плохой подготовки экипажа.
Межгосударственный авиационный комитет обнародовал итоговый отчет о причинах катастрофы самолета Boeing 737-500 в Казани в конце осени 2013 г.
Комиссия также выяснила, что потребность ухода на 2-ой круг была вызвана погрешностью в определении местонахождения самолета бортовыми системами на величину около 4 км. Экипаж оказался неспособен в этих условиях к комплексному самолетовождению и ведению навигации с требуемой точностью.
Кроме неподготовленности экипажа, предпосылкой крушения Боинга явились и системные недочеты в выявлении факторов опасности и контроле уровня риска.
По последним предварительным данным комитета, все это привело к тому, что к полетам допустили безусловно неподготовленный экипаж.
Авиакатастрофа произошла 17 ноября 2013 г. Кроме того, не было никакой решительной помощи со стороны службы ОВД, отмечается в сообщении. При посадке «Боинг 737» потерял высоту и упал на взлетно-посадочной полосе, случилось возгорание. В итоге крушения борта, выполнявшего рейс Москва — Казань, погибли все 50 человек (44 пассажиров и 6 членов экипажа). Среди них сын президента Татарстана Рустама Минниханова Ирек и руководитель УФСБ по Татарстану Александр Антонов.
