После того, как мэр Канн Дэвид Лиснард провел исследование того, как круизные лайнеры влияют на местную экосистему, город Французской Ривьеры, Канны, предпринимает шаги, чтобы запретить некоторые суда из своих портов.
Лиснард предложил премьер-министру в твиттере, чтобы они предоставили мэрам прибрежных муниципалитетов полицейские полномочия для борьбы с загрязнением моря кораблями. Это было связано с большим предложением, адресованным премьер-министру Франции Эдуарду Филиппу.
В 2018 году около 370 000 человек посетили Канны на круизных лайнерах, которые являются четвертым по загруженности портом во Франции. Основными целями новых руководящих принципов Канн являются суда, которые не достигают предела содержания серы 0,1% в выбросах топлива, поэтому не будет прямого запрета на все суда. Несмотря на постановление, суда с высоким уровнем загрязнения не смогут заходить в порт, им не будет разрешено выгружать пассажиров.
Около 40% общего круизного судоходства в Каннах приходится на норвежские круизные компании, которые подписали соглашение с городом, обещавшим сделать суда более экологически чистыми.
Аналогичное правило соблюдается Сен-Рафаэлем, другим французским портовым городом, расположенным между Каннами и Сен-Тропе. Чтобы сократить выбросы, лайнерам, которые желают пристыковаться к 2020 году, придется подписать аналогичное соглашение о сокращении выбросов.
Санторини постановил максимум 8000 пассажиров на круизных судах в день из-за эрозии и чрезмерного использования воды. Проблемы окружающей среды приводятся французскими портами, которые выражают озабоченность по поводу их сокращения на круизных лайнерах и в других европейских городах, считая, что избыточный туризм является ограничением числа судов. Большие круизные лайнеры были запрещены в начале этого года.
