Сейчас она будет «грести» миллионы и приносить их Ротенбергу (Игорь Ротенберг — руководитель «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС), ставшей оператором системы взимания платы с большегрузов по системе «Платон» — ред.).
Митинг начался в два часа дня и продолжался чуть не менее часа. Водители требуют, чтобы Генеральная прокуратура РФ проверила торги на разработку системы по взиманию платы за проезд по дорогам. «Все прошло организованно. Были попытки, как обычно, выхватить микрофон». Мы сообщили о своем видении решения проблемы, которая связана с объединением в единое целое и проведением системной работы.
Как уполномоченный мэрии, министр транспорта Алмаз Закиев, озвучил позицию власти: «Платон» нужен для содержания федеральных дорог. Как поведал «Эху Перми» один из организаторов акции Алексей Асташин, есть серьезные основания полагать, что в процессе конкурса были допущены существенные нарушения. По подсчетам организаторов, в митинге приняли участие до 200 человек.
Пермские перевозчики продолжают протестовать против взимания платы с большегрузного транспорта за проезд по федеральным трассам. Также, в конце зимы 2016 планируется повышение с 1,52 руб. до 3,06 руб. Власти планируют ежегодно получать до 50 млрд рублей за «грузовые» оплаты. В крае водители большегрузов проводили акции протеста, двигаясь большой колонной по Западному обходу Перми (19 ноября).
Власти Прикамья планируют ввести плату за проезд фургонов по областным и межмуниципальным дорогам.
Добавим, система «Платон» запущена с 15 ноября. Основой для системы также будет «Платон».
