Более строгие испытания выбросов для всех новых автомобилей в Европейском Союзе вступили в силу в субботу.
Это происходит в ответ на скандал с выбросами Volkswagen в 2015 году, когда некоторые из дизельных автомобилей данной марки сфальсифицировали свои показатели, чтобы обманывать тесты, в то время как на самом деле выпускают повышенные уровни паров от выхлопных газов в реальных ситуациях вождения.
«За последние три года, когда разразился эмиссионный скандал, мы кардинально изменили правила игры, чтобы предотвратить обман на выбросы, защитить наше общественное здравоохранение и окружающую среду, повышая конкурентоспособность нашей отрасли. Более сильные тесты на выбросы являются ключевым элементом», — сказал комиссар ЕС Эльзбиета Бьенковска в заявлении.
Немецкая автомобильная промышленность критиковала тесты ЕС, заявив, что изменения произошли слишком быстро и предупреждают, что они могут привести к производственным дефицитам. В этом году BMW временно прекратила производство некоторых моделей с бензиновыми двигателями, чтобы сделать их совместимыми. BMW сказал в июле, что он в значительной степени завершил переход на WLTP.
