Руководство может увеличить в 2016 году размер утилизационного сбора для производителей автомобилей на 50 процентов. В Министерстве индустрии и торговле утверждают: пока заключительного решения об увеличении размера сбора нет, вопрос все еще обсуждается. С начала года Минпромторг обсуждал идею индексации приблизительно на 30-35%, однако уже в конце весны руководитель Минпромторга Денис Мантуров говорил, что подход к индексации может измениться: «При ослаблении рубля безумно поменялась сумма взимаемого сбора, так как она привязана была к рублю, а не к валюте». Увеличение планируется с января. Повышение направлено на компенсацию уменьшения импортных пошлин, которое случится в начале осени 2016-го года с 25 процентов до 23,5 процента.
Утилизационный сбор введен в середине сентября 2012 года для защиты экологии. Вначале сбор выплачивали только импортеры, а русские заводы предоставляли гарантии утилизации. Ставка сбора составляет приблизительно от 17,2 до 450 тыс. руб. зависимо от объема мотора и массы автомобиля.
Официально большинство опрошенных «Ъ» участников рынка ситуацию не комментируют. Там опасаются, что тогда возрастут цены и на завезенные из других стран машины, и на собранные в Российской Федерации, а это увеличит расходы на госзакупки. Собеседники «Ъ» объясняют, что индексация утильсбора может привести к допрасходам бюджета и по иной причине: ежели возрастет размер индустриальных субсидий для русских автозаводов. Но, например, в Фольксваген Group выступают против поднятия сбора, считая, что девальвация рубля и так сделала импорт наименее доступным. Увеличение сбора может привести к поднятию цен на импортные авто в пределах 7%, считает аналитик. При всем этом импорт, на который и так негативно повлияла девальвация рубля, «сожмется до люксовых сегментов».
