Группа отечественных таксомоторных компаний объединились, чтобы донести до президента деяния Вячеслава Лысакова, которые разоряют русские учреждения такси.
«На митинге было принято обращение о том, что сберегательный банк заключил договор с компанией Uber в обход общественности, по-тихому». К таким службам, в частности, относятся сервисы Gett и «Яндекс.Такси», работающие с таксопарками. Во всех этих несчастьях таксисты винят никого другого, как Вячеслава Лысакова — сопредседателя московского отделения ОНФ (Общероссийского народного фронта). Плюсом ко всему новые поправки перекладывают всю меру ответственности на самих таксистов, диспетчерские же службы обязуются только устанавливать тарифы и условия перевозок.
За митинг взяли ответственность сотрудники межрегионального профсоюза работников транспорта «Таксист».
«Мы решили не приглашать на собрание всех участников компаний, так как такое столпотворение совершенно точно бы вызвало проблемы». Организаторы посчитали целесообразным не выводить на площадь всех приверженцев, ограничившись руководителями самых больших профсоюзных компаний данной сферы деятельности. Так, выступающий на митинге босс Транспортной ассоциации Московской агломерации, высказал мнение своего коллектива, который насчитывает 45 тыс. человек. Также он уточнил, что среди поддерживающих митинг есть не только лишь начальники публичных компаний, однако и каждый простой таксист.
Участники митинга безжалостно осуждали подготовленный в государственной думе проект поправок в закон о такси, которые, по их мнению, не учитывают интересов водителей, а ставят в привилегированное положение только диспетчерские службы и мобильные приложения. Недовольны перевозчики и бесконтрольной работой онлайн-диспетчерских для вызова частных водителей.
Еще одним негативным последствием конкурентной борьбы будет то, что уменьшение стоимости проезда осуществляется основным образом за счет заработка водителя.
Онлайн-система дает возможность координировать тарифы и налагать на нерадивых таксистов штрафные санкции. В условиях возрастающей инфляции, влекущей за собою увелечение стоимости горюче-смазочных материалов, запчастей, услуг станций технического обслуживания и рост цен на новые автомобили, которые приходится закупать для обновления машинного парка, это наносит серьезный экономический удар по столичным таксистам.
7 сентября в столице России состоялась встреча таксистов. — Озадачил сам себя вопросом парламентарий. Владельцы компаний-агрегаторов не несут ответственности за осмотры авто, не контролируют состояние водителей и законность их деятельности. Другими словами по сущности, онлайн перевозчики являются самостоятельными крупными организаторами незаконной транспортировки пассажиров.
По мнению уполномоченных профсоюза «Таксист» и остальных заинтересованных организаций-участников митинга, Лысаков, будучи депутатом, не справился с собственными обязанностями. «Они используют труд нелегалов, что в следствии этого разваливает таксомоторную отрасль страны», — высказывает свое мнение зампред профсоюза «Таксист» Андрей Попков. По утверждению участников митинга, за все время, пока Лысаков числится в госдуме, со стороны региональных структур поступило большое количество способов поправок закона о такси с намерением ввести меру ответственности для диспетчерских онлайн-служб. «В день. Это даже ежели это не аренда», — говорит Лев Мокин, таксист. «К примеру, решение может войти в комплекс поправок к законопроекту о такси, который будет рассматриваться во втором чтении осенью». По этой причине основная часть возмущения была направлена в адрес депутата Вячеслава Лысакова, который в свое время обещал яро защищать права автомобилистов. Помимо этого они даже подсказывают, где в русском законодательстве можно отыскать лазейки, чтобы обойти официальные требования. Диспетчерские службы, получается, только диктуют водителям условия работы и тариф.
«Лысаков попросту не выполнил те обещания, которые великодушно раздавал во время выборов в 2011 году».
В профсоюзе работников городского автомобильного транспорта утверждают о том, что некоторые клиенты, заказав машину и приехав на место, выходят под тем либо другим благовидным предлогом из машины и скрываются, не оплатив. «Он открыто лоббирует заграничные службы, а они, по факту, являются незаконными». — Мы хотим, чтобы г-н Лысаков покинул свою должность, так как он обманул не только лишь нас, однако и президента страны. Лысаков ведь лоббирует интересы тех, чьи серверы находятся в США и Германии — а это уже антигосударственная деятельность. А конкретно, появилось предложение о том, чтобы руководство законодательно установило штраф за неоплату проезда. «Государство просто обязано урегулировать данные проявления самосуда» — говорит Андрей Попков. Например, недобросовестная конкуренция на рынке, обналичивание средств, противозаконная обработка персональных данных жителей РФ, которые на то не предоставляли согласия. Они планируют сделать все, только бы не позволить заграничным наемникам бесчеловечно и бесповоротно уничтожать русский автотранспортный рынок.
