Об этом в четверг объявил руководитель РЖД Олег Белозеров в рамках совета по железнодорожному транспорту стран СНГ.
«Финансирования прямого, кроме средств ФНБ, не предполагается на данный момент», — сообщил он. «Ничего (сроки реализации проектов — ред.) изменяться не будет», — уточнил топ-менеджер. На модификацию Байкало-Амурской и Транссибирской дорог в течении следующего года могут быть выделены только средства Фонда государственного благосостояния (ФНБ) в размере 50 млрд руб. без привлечения бюджетных средств. Невзирая на перенос госфинансирования на следующие годы, сроки модернизации БАМа и Транссиба останутся прошлыми. Еще 150 млрд. — из средств ФНБ (Фонда государственного благосостояния).
«У нас есть резервы по цене БАМа. Считаю, что инвестпаспорт мы пересмотрим в сторону уменьшения», — добавил Белозеров.
Общая стоимость инфраструктурного проекта оценивается в 562,4 млрд. руб., из которых 302,2 млрд. подчеркивает РЖД.
