По оценке ученых, новая методика расчета УТС прибавит к общей убыточности в ОСАГО приблизительно 5%. Специалисты тем временем подсчитали, что новшества на руку собственникам новых машин, страховые выплаты для которых возрастут. Она расположена на сайте Центробанка и представляет собой таблицы с формулами и коэффициентами для расчета УТС.
Предложения и замечания по проекту будут приниматься по 2 сентября 2015-го года. В объяснительной записке к документу говорится, что методика оценки утраты товарной стоимости подготовлена в соответствии с постановлением пленума Верховного суда по ОСАГО.
Долгий период времени вопрос об учете утраты товарной стоимости был одним из самых обсуждаемых в автостраховании.
Побывав в трагедии, любой автомобиль — даже максимально качественно отремонтированный — теряет в цене. Он также обозначил, что, согласно методике, УТС не будет рассчитываться для деталей, подвергавшихся ремонту до этого. После соответствующего решения Верховного суда Банк РФ разработал специальную методику, в которой отчетливо прописаны правила расчета компенсации УТС после ДТП. Указано, что возможности страховых агентов по отказу в выплате возмещения ограничиваются, однако они не будут уплачивать неустойку и штрафы при недобросовестном поведении потерпевших лиц. Предельный «возраст» для фургонов и автобусов отечественного производства составит приблизительно всего один год, импортного коммерческого транспорта — от 2-х до 5-ти лет.
Руководитель русского союза автостраховщиков Игорь Юргенс объявил «Коммерсанту», что разработка такой методики даст возможность сделать расчет прозрачным и не будет приводить к «необоснованному обогащению собственников транспортных средств». Как информирует gursesintour.com, Центробанк хочет обязать страховых агентов восполнить облодателям автомобиля не только лишь вред от трагедии, однако и утерю товарной стоимости, неизбежную после ремонта. Собеседник Банки.ру объясняет, что выхода этого документа ожидают и страховщики ОСАГО, и владельцы автомобилей, и суды. Споры, в том числе судебные, часто связаны именно с определением оценки выплаты по УТС. С единой методикой по УТС будет то же самое. Эти несколько процентов «не безумно изменят сегодняшнее положение дел для страховщиков», считает Галушин.
Впрочем, есть мнение, что для владельцев автомобилей создание единой методики не обернётся ничем хорошим. «Выплаты для таких пострадавших возрастут».
