Третья, Смоленская радиальная ветка, будет достроена в 2016 году.
Мэр Москвы Сергей Собянин в понедельник проинспектировал строительство железнодорожной эстакады МКЖД в районе «Москва-Сити». Он добавил, что ТПУ Малого кольца железной дороги будет иметь две связи, одна связь подземного здания номер 11, которая увязана со станцией «Деловой центр». Общая протяженность построенных дорог составит 1,16 километров. В частности, предстоит продлить Краснопресненскую набережную и обустроить съезд с Третьего транспортного кольца на Проектируемый проезд вдоль Ботанического сада, два проезда между Тестовской улицей и Проектируемым проездом вдоль Ботанического сада, а также два съезда между 1-м Красногвардейским проездом и Проектируемым проездом вдоль Ботанического сада. «Сейчас мы находимся на платформе эстакады железной дороги, которую мы должны закончить по контракту в январе (2016 года — ред.)».
Он уточнил, что ТПУ включит станции трех линий метро, платформы МКЖД и смоленского направления железной дороги, перехватывающие паркинги, а также сеть автомобильных дорог, включая платную — северный дублер Кутузовского проспекта.
Мэр поинтересовался у своего заместителя, главы стройкомплекса Марата Хуснуллина, на какой стадии работы по строительству ТПУ. Кроме того, там планируют обновить железнодорожные устройства.
Возведение эстакады ведётся в тесной связке с ещё одним крупным проектом — созданием ТПУ «Сити».
Работы по усовершенствованию железнодорожного сообщения в районе «Москва-сити» включают замену старой насыпи на современную эстакаду.
По словам Сергея Собянин, все это позволит значительно улучшить транспортное обслуживание Московского международного делового центра, а в будущем станет частью транспортно-пересадочного узла «Сити».
В настоящее время ведётся проектирование технологической части ТПУ.
