Смольный закончит регулировать стоимость проезда на коммерческих маршрутах в соответствии с принятым летом 2015-го новым федеральным законом № 220 «Об организации перевозок пассажиров», который вступит в силу с 11 января 2016-го. Об этом передал руководитель комитета по транспорту Петербурга Александр Воробьев. К первой относится только коммерческий транспорт, не получающий средств из городского бюджета (маршрутные такси), ко 2-ой же — маршруты, которые субсидируются из региональной казны. 2-ая — на 100% коммерческий транспорт поток, который не получает из городской казны ни копейки.
«Контракты с действующими игроками будут продлены на 1,5-2 года».
В качестве положительного образца Воробьев привел столицу Российской Федерации, где отказ от субсидирования частных перевозчиков привел к понижению тарифов.
Отметим, что тарифы на транспортировку на социальных маршрутах Смольный продолжит регулировать.
В 2015 г. предельный тариф, установленный Смольным на коммерческих маршрутах, составил около 40 руб. Предполагается, что количество социальных маршрутов будет поэтапно увеличиваться.
Но руководитель комитета признал, что видит риск того, что список желающих претендовать на новые социальные маршруты может сократиться. При всем этом частники не только лишь не завышают цен, однако даже делают их дешевле, чем на субсидируемых городом социальных маршрутах.
