Оказывается, что за первые семь месяцев в 2015 г. продажи грузовиков составили 4,1 тысячу единиц, что показало 22,2-процентное снижение потребительской активности на этот сектор в сравнении с идентичным периодом в прошедшем году. На январь-июнь 2015-го падение составляло 46,6% в сравнении с январем-июнем 2014-го.
Согласно последним данным Автостата, МАЗ летом 2015 года, как и в прошлом месяце, по количеству реализованых на русском рынке грузовых авто занял 3-е место.
Традиционным лидером отечественного рынка большегрузов оказался КАМАЗ.
ТОП-10 МОДЕЛЕЙ НОВЫХ грузовиков (CV+HCV) В Российской Федерации в середине лета 2015 г. Рост отмечен и у одного определенного бренда по результатам июля: ГАЗ прибавил в отчетном периоде 3,9%. Дальше лидирующие на рынке модели расположились в следующем порядке: Хюндай HD 78 (152 шт.), Man TGS (143 шт.), КАМАZ 5360 (116 шт.,), Вольво FM (108 шт.), GAZ 3310 (103 шт.).
Стоит обозначить, что благоприятная динамика в сравнении с АППГ есть только у одного бренда первой десятки — GAZ (+3,9%). Это на 400 фургонов больше, чем летом. На татарстанского производителя довелось 1 317 авто.
