По утверждению одного из чиновников руководства, авиакомпания, снизив цену на свои билеты и увеличив глубину продаж с 6 до 11 месяцев, создала риски для пассажиров.
При всем этом Росавиация не может обязать компанию закончить продажи, так как юридически она не является банкротом. «250 млрд руб. — общий долг „Трансаэро“, который мы видим по состоянию на 1 июня».
В данный момент в запасе у компании находится не менее 2 млн. реализованных «проездных».
В то же время отмечается, что это только один из вероятных способов.
В частности, в ответ на поступающие от информагентств запросы в пресс-центре перевозчика подчеркнули, что каких-либо лимитов на реализацию проездных документов на рейсы Трансаэро не существует.
По объему перевозов в Российской Федерации Трансаэро располагается на 2-м месте.
В том случае, ежели распоряжение о продаже билетов поступит от копании либо Минтранса, то оно будет рассмотрено Транспортное-клиринговой палатой. Операционный контроль над «Трансаэро» «Аэрофлот» получит до 7 сентября.
Как сказали информагентству в Росавиации, соответствующая рекомендация была отменена как нецелесообразная, так как «управление продажами билетов переходит „Аэрофлоту“». Однако пока это общетеоретические размышления, указывает он.
