Основная группа пользователей моста — 120 000 граждан Темрюкского района и 150 000 граждан Керчи.
Железнодорожный мост соответствует условиям 2-ой категории и включает два пути.
Также объект увеличит возможность транспортировки грузов на маршруте до 13 млн. тонн на поездах при скорости 80 км/ч. В 2020 году будут обеспечено движение 12 грузовых и 35 пассажирских пар поездов, а на заключительном этапе — 65 пар поездов с 17 миллионами пассажиров и 26 миллионами тонн грузов. Он будет запущен в 2019 году, и в первый год по дороге будут проезжать в среднем около 12,8 тыс. авто в сутки, а через 5 лет поток — не менее 21 тыс. авто ежесуточно.
На мосту будет 4 полосы, с разрешенной скоростью движения 120 км/ч. Расчетная пропускная способность моста должна составить 40 тыс. авто в сутки. Кроме того, мостом сумеют пользоваться прочие граждане РФ и иностранных государств, которые предпочтут его для поездок в Крым, в том числе — на отдых.
«Фактический трафик может отличаться от прогнозного, как в меньшую, так и в большую сторону». Стоимость возведения оценивается в 228 млрд 300 млн руб. В пример можно привести Эресуннский мост между Швецией и Данией, близкий по пропускной способности к проекту моста через Керченский пролив.
Открытие автомобильного движения в рабочем режиме запланировано на декабрь 2018 года. В данный момент на месте будущего возведения проводятся подготовительные мероприятия.
