Для сравнения заметим, что начиная с марта этого года, когда статистика продаж новых легковушек и малотоннажных грузовиков (LCV) показала негативную динамику в 42,5%, темпы падения авторынка РФ поэтапно снижались.
Падение автомобильного рынка в Российской Федерации замедлилось, приближая его к «некоторому равновесию на не менее низком уровне». Но это не может случится очень стремительно, так как колебания денежного курса оказывают сильнейшее воздействие на текущее поведение клиентов и спрос на товары с высокой стоимостью такие, как автомобили.
Добавим, что, по последним данным АЕБ, лидером продаж летом этого года стала модель Хендай Solaris, которая разошлась на русском рынке в количестве 10 581 единиц (в августе 2014 г. — 9086 единиц).
В январе-августе продажи упали фактически у всех брендов. Это на 33,5% менее, чем за тот же период прошедшего года. На 3-й позиции очередной кореец: Кия Rio с результатом в 8 989 реализованных летом авто. Ну а в заключительном месяце лета реализовано 138,7 тыс. машин (-19,4%). Всего за август было реализовано 137 000 авто. Дальше идёт Рэно — автомобили этой марки выбрали 9918 клиентов (-20%). Только единицам получилось продемонстрировать рост продаж: УАЗ — на 7 процентов, Лексус — на 15 процентов, Merсedes-Benz — на 3 процента, Порш — на 23 процента. Несмотря на положительный тренд замедления рынка, у многих компаний продажи упали очень безумно: Рэно — минус 20%, а Тойота -30%, а Ниссан — на 38%.
