Об этом сообщается в материалах комитета производителей автомобилей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Невзирая на негативное воздействие нормализации курса рубля продажи данной модели осенью увеличились на 27% до 9017 машин. «Именно клиентов, сделавших собственный выбор в то время, в данный момент и не хватает», — приводятся в сообщении слова председателя Комитета производителей автомобилей АЕБ Йорга Шрайбера. Основная причина разворота тренда — сегодняшний стабильный курс рубля, спонтанное падение которого в конце лета привело к увеличению продаж за счет будущих периодов. В середине сентября падение составило 28,6%, летом — 19,7%.
Традиционно АЕБ обновляет годовой прогноз продаж по результатам полугодия.
Падение продаж Авто в Российской Федерации в середине осени вновь ускорилось, что заставляет автозаводы исправлять свои индустриальные планы. В целом с самого начала года продажи упали на 33,6%. Хюндай Solaris — минус 10% (9 500 продаж), Лада Granta минус 55,3% (9 300 продаж), Рэно Duster — минус 27,2% (4 200 продаж).
Символический рост к середине осени удалось показать только китайской Geely — на 1%, до 1,4 тыс. машин, а еще кадилак с его штучными продажами — на 15%, до 127 машин. Наибольшее падение показали Сан Йонг, Great Wall, JAC, Honda, Jeep и Опель. Продажи Пежо рухнули на 73%, до 370 машин, Ситроен — на 69%, до 409 машин.
