В частности, в конце июня прошедшего года Кабмин одобрил распоряжение об образовании до начала 2015-го публичного акционерного общества «Украинская железная дорога» на базе «Укрзализныци» со стопроцентным национальным капиталом без права отчуждения.
В 2016 г. в Украинском государстве может появиться несколько новых высокоскоростных железнодорожных сообщений, которые будут обслуживать нынешние поезда отечественного производства.
«Потенциально мы можем говорить о нескольких новых „Тарпанах“».
«Напомним, до этого говорилось, что Министерство инфраструктуры Украинского государства приняло решение о ликвидации ЧАО «Авиакомпания» Авиалинии Украинского государства «(с. Гора Бориспольского района Киевской области). Дополнительные направления маршрутов — восток Украинского государства, Кривой Рог, Одесса. Таким образом, информирует министр инфраструктуры, ежели сегодня заказать один поезд, то он будет готов приблизительно через 12 месяцев. «На сей день «Укрзализныця» проводит намного не менее прозрачные закупки, происходят изменения в руководящем составе, и многим людям, которые крали из «Укрзализныци» множество лет, это не нравится, и поэтому они на текущий момент начинают запускать мифы о том, что корпоратизация означает приватизацию», — объяснил министр.
