«Компания хочет сосредоточиться на рынке Европы и китайском, который именно сейчас становится для Сан Ёнг приоритетным», — объявил корреспонденту Carexpo источник близкий к южнокорейскому автомобилестроительному производителю. В столице России на все 100% закончились самые доступные комплектации моделей Actyon и Kyron, а многие областные представительства уже полностью распродали свои складские запасы. И пока представители фирмы не докладывали о восстановлении поставок. Однако, после переговоров между управлением Sollers и южнокорейской компании, были возобновлены поставки деталей и выплата компенсаций за гарантийное обслуживание.
Заказы под будущие поставки не принимаются. Вместо этого компания переведет продажи машин на предоплату и откажется от центрального склада дистрибьютора. Таким образом, полное количество машин, которые остались на складах не превосходит 500 единиц. Напомним, что с января 2015 года, в связи с девальвацией рубля, автопроизводитель перестал поставлять свои авто на территорию РФ. Это даст возможность заграничным автоконцернам сэкономить на расходах представительства, но такая схема приведет к удорожанию авто, в том числе из-за роста транспортных расходов.
В компании Sollers печатное издание РБК заверили, что до конца 2015-го не хотят менять схему поставок авто марки Сан Ёнг в Российскую Федерацию.
