Его мощность составляет приблизительно 116 лошадиных сил, а крутящий момент — 185 «ньютонов». Он будет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором. Максимальная скорость составит приблизительно 200 километров в час.
Также для автомобиля предложат дизельный 1,6- литровый агрегат, разработанный специалдистами BMW.
После рестайлинга у семейства изменилась моторная гамма. Разгонная динамика до «сотни» — 12, 5 секунд.
Максимальная возможная скорость нового хэчбека с любым вариантом двигателя составит приблизительно 190 км в час. Средний расход топлива модели и уровень выбросов CO2 достигнут 4,7 литра на «сотню» и 109 граммов на километр (с «механикой») или 4,6 литра и 106 граммов (с бесступенчатой трансмиссией) соответственно. Впрочем, к концу мая Toyota все же исправила ситуацию и раскрыла подробности новых силовых агрегатов авто. Мотор теперь полностью отвечает стандартам «Евро-6».
По заявлению производителя, Auris Hybrid суммарной мощностью 136 лошадиных сил расходует всего 3,5 литра на 100 километров, а до 100 км/ч разгоняется за 10,9 секунды. Также в линейке сохранились 1,33-литровый Dual VVT-i, 1,6-литровый Valvematic и гибридная установка на основе 1,8-литрового мотора.
Напомним, что после обновления Auris обзавелся новыми бамперами, другой решеткой радиатора, светодиодной оптикой, дополнительной звукоизоляцией, 4,2-дюймовый TFT-дисплеем и модифицированной приборной панелью.
