Итальянцам, которые строили метро в Италии, Венесуэле, мосты в Турции, кроме этого участвует в строительстве участка ЗСД, не зачли прошлый опыт работ, так как их выполняла дочерняя компания.
По последним имеющимся данным Комитета, строительство 2-ой очереди с мостом через реку Смоленку на участке от транспортной связи через остров Серный до Адмиральского проезда будет поделено на два этапа.
По располагаемым достоверным сведениям на данный момент источников в совете по развитию транспортной инфраструктуры, по результатам предквалификационного отбора к конкурсу на строительство моста через остров Серный с максимальной ценой договора в 8,9 млрд руб. будут допущены ООО «Мостострой-12» и ЗАО «Пилон». Напомним, компания «Пилон» известна в Петербурге по реконструкциям Синего, Дворцового, Троицкого, Сампсониевского, Шкиперского мостов, Красного моста через Мойку, капитальным ремонтом Аничкова моста. «Вначале должны закончиться все процедуры заключения госконтракта».
В Петербурге подведены результаты конкурса по поиску подрядчика для выполнения работ в масштабах первой очереди реконструкции Песочной набережной и набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров. Примечательно, что на два из 3-х контрактов будет претендовать лидер дорожного и мостостроительного рынка в Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском округах — ООО «Мостострой-12».
Согласно проекту, мост в створе острова Серный представляет собой мостовой переход с вантовой частью через Малую Неву. — Любой строительный объект такого плана — сложная задача. Открыть движение по набережной Макарова город рассчитывает в середине 2016 года, сдача объекта в эксплуатацию запланирована на 2017 год.
