На время возведения моста через Керченский пролив между Таманью и Керчью возводятся временные рабочие мосты.
Первый мост будет достроен уже этой осенью. По достоверной предварительной информации пресс-центра, еще два участка временного моста — от косы Тузла до судоходного канала и от канала до керченского берега пролива — будут готовы к лету 2016-го. «Это уникальная стройка для нашей страны, так как такой протяженности, в таких погодных условиях и в такие сжатые сроки строительство в нашей стране еще не осуществлялось», — передал один из строителей. «Они созданы для доставки материалов и оборудования к месту производства основных работ и для транспортной связи», — сообщили в пресс-центре компании. В 2019 году, после окончания всех пуско-наладочных работ и благоустройства территории, мост будет введен в эксплуатацию. Будущий мост через Керченский пролив будет состоять из четырех автомобильных полос и 2-х железнодорожных путей.
Это сооружение на 58 опорах, рассчитанных на влияние ледовой нагрузки, максимальной за 10-летний период наблюдений.
Рабочие мосты создаются вне зоны интенсивного судоходства.
— Рабочие мосты очень важны в подготовительный период, — говорит первый заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков. Для безопасности мореплавания в акватории пролива ночью их подсветят сигнальными огнями.
Действующий мост между Швецией и Данией. Он свяжет Таманскую сторону и остров Тузла.
Керченский мост планируют достроить к декабрю 2018 года. Общая стоимость проекта составляет около 228,3 млрд руб.
