Дизельная модификация внедорожника Honda HR-V 1.6 i-DTEC претендует стать чемпионом по экономичности топлива не только в Европе!
Напомним, что Honda HR-V для европейского рынка была представлена на автосалоне в Женеве. Оба являются представителями линейки силовых установок Honda Earth Dreams Technology.
Кроме экономичных двигателей у нового HR-V улучшена аэродинамика, с помощью специальных панелей на днище автомобиля. Примечательно, что первый мотор, агрегатированный с 6-ступенчатой МКП, портребляет всего 4 литра солярки на 100 км пробега в смешанном цикле. Выбросы СО2 не будут превышать показатель в 104 г/км. Механика берет отметку до сотни за 10.7 секунд, а «СVT» за 10.9 секунд.
Бензиновая версия компактного кросса Honda HR-V 1.5 i-VTEC 2015 модельного года может похвастаться максимальной мощностью в 130 (128) лошадиных сил. Бензиновый мотор в паре с бесступенчатой трансмиссией потребляет 5.2 литра топлива на 100 км пути, а с МКПП — 5.6 литров. Невзирая на номинальное преимущество по количеству лошадиных сил, бензиновый агрегат разгоняется немного медленнее — за 10,3 секунды. Теперь же в руководстве компании решили, что пришло время раскрыть все карты. В стандартной конфигурации сидений грузовое пространство составляет 453 литра, тогда как если сложить задние сиденья, оно увеличивается до 1026 литров.
Новый HR-V получился практичным автомобилем.
Точные данные о европейских ценах будут известны ближе к началу продаж.
