За девять месяцев 2015-го в Российской Федерации было реализовано в кредит 35-40% всех авто в сравнении с 45% за подобный период 2014-го.
По результатам 2015-го «Секвойя» ждет снижение рынка кредитования в Новосибирской области на 7-8%. Объем просроченной задолженности по автомобильному кредитованию в РФ увеличился за девять месяцев с самого начала этого года на 22% — до 64,1 млрд руб., сообщило коллекторское агентство «Секвойя кредит консолидейшн». По результатам года этот показатель составит приблизительно около 68-69 млрд руб. (рост на 29%). В то же время средняя сумма кредита подросла до 640 тыс. руб. против 600 тысяч руб. в 2014-м году. Впрочем, отмечают специалисты «РГ», это как раз понятно: сыграл свою роль рост цен на автомобили из-за августовского ослабления государственной валюты. Более того, специалисты не видят обстоятельств для существенного сокращения ставок по автокредитам совсем скоро в виду того, что макроэкономическая ситуация в государстве продолжает оставаться нестабильной.
«На данный момент многие банки изменили стратегию выдачи, и качество портфеля новых кредитов заметно улучшилось, но их количество сократилось», — прокомментировала президент «Секвойя кредит консолидейшн» Елена Докучаева. Кроме того, из-за повторяющихся кризисов с периодичностью раз в 5 лет Российская Федерация вплоть до этого времени не достигла уровня развитых и ряда развивающихся стран по доле кредитных продаж. Существенный рост демонстрирует и средний размер задолженности в этом сегменте: в 2012 году — 226,4 тыс. рублей, в 2013 г. — около 323,1 тыс. рублей, в 2014 году -385,97 тыс. рублей, в 2015 году — 304,31 тыс. рублей. Основная причина — рост стоимости самих авто, особенно это касается машин иностранного производства. Он объясняет это тем, что ситуация в экономике становится хуже, а рынок труда начнёт оживать не ранее середины 2016 года, к этому времени просроченные долги еще возрастут. Банки, страшась инфляционных рисков, не спешат следовать примеру регулятора. Помимо этого поменялась сама работа с просроченными долгами — коллекторские агентства стали заниматься проблемными кредитами с маленькими сроками просрочек. Падение доходов населения также снизило спрос на автокредиты. Кроме того, значимая часть потенциальных клиентов отложили покупку до нормализации финансовой ситуации в РФ — около 30% россиян отказались от покупки авто в этом году.
Лидерами среди кредитных авто стали Лада, Kia, Hyundai, Ford, Renault, которые соответствуют условиям национальной программы.
