Уполномоченный ФБУ «Администрация „Волго-Балт“ на совещании сказал, что заказчиком на осуществление данных работ в 1986 году выступило СПб ГУП „Мостотрест“, а исполнителем — ФБУ „Администрация „Волго-Балт““».
Кроме того, Ленинградская военно-морская база освободила место стоянки крейсера «Аврора» от якорь-бочек и якорь-цепей, сейчас предстоит очистить железобетонные массивы, которые удерживают крейсер.
На совещании обсудили и реорганизацию места стоянки судна.
В нем приняли участи руководитель КРТИ Сергей Харлашкин, зампредседатель комитета по транспорту Алексей Львов, заместитель главы КГИОП Ольга Милица, начальник ФГБУ «Центральный военно-морской музей» Руслан Нехай, председатель Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников Игорь Курдин, а еще командир самого крейсера Артем Знаменщиков.
Отмечается, что в последний раз такие работы проводили в 1984 году, однако за 30 лет дно значительно заилилось. Кроме того, следует определить, где складировать грунт. Срок проведения дноуглубительных работ — 2 месяца (до окончания периода навигации).
Также углубление дна Невы нужно согласовать с Федеральным агентством водных ресурсов и провести экологическую экспертизу.
Участок акватории Невы у Петроградской набережной стал местом вечной стоянки «Авроры» с 1948 года.
Сама «Аврора» уже год находится на ремонте в доках Кронштадтского морского завода и возвратится на место в 2016 г.
Предполагается, что инженерные нагрузки сохранятся в параметрах, существовавших с 1987 года. Вице-губернатор планирует в середине сентября вернуться к рассмотрению этих вопросов в формате рабочего совещания.
