Представители американского бренда отмечают: «Чтобы сбалансировать эти различные аэродинамические цели, мы проверили буквально сотни изменений на новом Camaro». Так, в частности, как сообщает официальный пресс-релиз компании, у прототипов новинки было больше 350 часов, чтобы как следует «провериться» на обтекаемость в так называемой аэродинамической трубе. Целью испытаний было улучшение устойчивости и динамики автомобиля, охлаждения двигателя и снижение уровня шума в салоне. Проявить скоростные качества автомобилю помогает семиступенчатая механическая коробка передач. Так, к примеру, изначально наклон решётки радиатора должен был составлять 20 градусов, но в ходе тестирования систем охлаждения выяснилось, что оптимальный наклон должен быть 13 градусов. Кроме этого, новые технические решения позволили увеличить прижимную силу сразу на 30%. Новая система Drive Mode поддерживает режимы езды по снегу, льду, а также «туристический» и спортивный режимы.
Кроме того, Camaro станет легче на 90,7 килограмма. Мировая презентация автомобиля шестого поколения состоится через несколько дней на специальном мероприятии в Детройте.
