Объединение с «Трансаэро» окажет на «Аэрофлот» негативное воздействие в краткосрочной перспективе, однако в последствии укрепит положение «Аэрофлота» на рынке, указал руководитель ГК «Ростех».
«Аэрофлот» проводит санацию авиакомпании «Трансаэро», находящейся в сложной финансовой ситуации. Об этом проинформировал репортерам руководитель ГК «Ростех», член совета начальников «Аэрофлота» Сергей Чемезов.
«Я бы не сообщил, что это /объединение gursesintour.com/ совсем негативное, нет». В противоположном случае она бы обанкротилась, и «все это легло бы на плечи государства». Но в последующем «Аэрофлот» будет «практически единственным монопольным перевозчиком». Чемезов считает, что для самого «Аэрофлота» это неплохо.
Чемезов привел в пример практику иностранных государств с поглощением маленьких авиационных игроков не менее крупными и формирования национальных перевозчиков, как Lufthansa в Германии, Turkish Airlines в Турции, Air France во Франции и иные. «Аэрофлот» будет фактически монополистом. «Невзирая на это, конкуренты все-таки будут регулировать его деятельность, так как рыночная доля учреждения вместе с „Трансаэро“ составит приблизительно около 50 процентов». 7 сентября «Трансаэро» перешла под операционное управление «Аэрофлота». «Пока мы этот вопрос не обсуждали, на заключительном совете начальников было принято решение купить „Трансаэро“, а вот дальше — как реструктурировать все долги, там самые большие долги и перед банками, и лизинговыми компаниями».
