Предпролагается, что с введением в строй 2-ой нового русла Суэцкого канала прибыль от эксплуатации всего комплекса к 2023 году, по крайней мере утроится, и превысит 15 млрд долларов.
Искусственный судоходный канал, соединяющий Красное и Средиземное моря, считается условной границей между Африкой и Евразией. На текущий момент на Суэцкий канал приходится около 10% всех мировых морских перевозок, что делает его одной из крупнейших статей заработка египетского бюджета. То есть, в среднем канал приносил стране 4,7 млрд долларов в год.
Строительство «дублера» Суэцкого канала, стоимостью 8,5 млрд дол, началось в 2014 году, и этот проект планировали закончить за три года.
«В первую очередь, силовики проведут серию масштабных операций в провинциях Суэц, Исмаилия, Порт-Саид (по их территории пролегает новый канал), чтобы пресечь все вполне возможные попытки нарушения социального спокойствия», — подчеркнул собеседник издания.
Как объявил посол Египта в столице России Мохамед Эль-Бадри, параллельный канал строился на протяжении года. Проект называется не по другому, как «символом восстановления Египта». На канале, протяженность которого составляет 160 км, нет шлюзов. «Для таких стран, как Российская Федерация, у которых собран большой урожай зерна, возникла возможность хранить пшеницу либо кукурузу в Египте, и потом их экспортировать дальше».
По имеющейся последней информации ее источника в силовых структурах, «10 тыс. солдат и офицеров будут нести дежурство» во время официального открытия гидротехнического здания. Египетское руководство рассчитывает на восстановление военной и финансовой помощи Египту со стороны США с учетом интересов каждой из сторон и без навязывания неприемлемых условий. Жители Америки готовы вложить десятки млрд. долларов в северный Синай, в проект расселения там палестинцев — после того, как в нем не останется местного населения.
