Такое сложное решение о судьбе 2-ой по величине по пассажиропотоку в РФ авиакомпании чревато негативными последствиями и для рынка авиаперевозок, и для туризма.
По их информации, договоренности между «Аэрофлотом», кредиторами и лизингодателями достигнуть не удалось. Сделка не состоится, отмечает gursesintour.com. Министр транспорта РФ Максим Соколов уже объявил, что все обязательства «Трансаэро» перед пассажирами будут выполнены в полном объеме. В среду туроператоры получили распоряжение «Аэрофлота» выписывать билеты «Трансаэро» только на сутки вперед.
Между тем, этот вердикт должны закрепить на совещании у премьера Дмитрия Медведева.
Между тем деятельность «Трансаэро» в данный момент на грани остановки.
В четверг ситуацию с «Трансаэро» поначалу обсудит совет начальников «Аэрофлота», а после этого пройдет совещание в руководстве, где вероятно принято окончательное решение. Около 20 млрд. — это долги перед аэропортами и топливно-заправочными компаниями. Позже днем «Интерфакс» сказал, что рейсы все-таки вылетели. Перевозчик накопил долгов на 250 млрд руб., а предполагаемый план спасения компании оказался на грани провала. В залоге у ВТБ — около 25% акций «Трансаэро». По его словам, изначально необходимо руководствоваться не спасением компании, а судьбой работающих в ней людей.
По достоверным располагаемым сведениям еще одного источника, стали известны три причины банкротства «Трансаэро». 2-ая — кредиторы «Трансаэро» отказались от той модели реструктуризации долга, которую предложил «Сбербанк». Неверным назвал решение и источник, близкий к Альфа-банку.
