В период с сентября 2014-го по октябрь 2015-го автомобили в Российской Федерации поднялись в цене на 24%. Такие данные приводит gidnenuzen.ru.
Максимальный рост цен на автомобили зафиксирован к середине зимы этого года, когда стоимость машин возросла на 7.7%.
Тогда цифры на ценниках в среднем выросли на семь процентов. А вот в самом начале осени текущего года автопроизводители решили в который раз пересмотреть свои прайсы. И это только половина беды.
Кроме того, «Автостат» отмечает, что одновременно с ростом цен в Российской Федерации прослеживается сокращение модельного ряда.
Русский рынок автомобилей значительно потерял как в объемах, так и в количестве предъявленных на нем марок и моделей.
В середине сентября 2015-го количество брендов уменьшилось до сорока 9-ти, а число моделей — до трехсот 60-ти 6-ти. В итоге, пятнадцать самых реализуемых моделей закрывают пятьдесят процентов отечественного авторынка, а прочие триста пятьдесят моделей (!) претендуют на остальную половину рынка.
Это связано с тем, что ряд брендов покинул русский рынок (ZAZ, Bogdan, TagAZ, Dodge, Luxgen), а некоторые марки резко сократили свое присутствие либо готовятся к уходу (Seat, Alfa Romeo, Opel). Остатки распадаются у Опель, Chevrolet, Сеат и Альфа Ромео. А некоторые автопроизводители просто оптимизируют свои списки моделей, и прекращают поставки непопулярных моделей.
