Гибридный компактвэн дебютирует на франкфуртском показе авто, а продажи БМВ 225xe производитель планирует начать в первом месяце зимы.
Производство БМВ 2-Series Active Tourer 225xe начнется в Лейпциге в конце этого года.
Оба плагин-гибрида используют ряд решений, применяемых в новаторской i-серии, но «дословно» не повторяют ни i3, ни i8.
В состав силового агрегата новинки входят полуторалитровый турбированный мотор 1.5 мощностью 136 сил, отвечающий за вращение передних колес, 88-сильный электрический мотор на задней оси, 6-ти уровневая АКПП и литий-ионные аккумуляторы емкостью 7,7 киловатт-часа.
При всем этом расход топлива в смешанном режиме — микроскопические 1,9-2,1 л/100 км, выбросы CO2 — 44-49 г/км, а пробег — до 600 км (из них 40 км в на 100% электрическом режиме). Батарею расположили под вторым рядом сидений, поэтому отсек для груза остался прошлым. Распределением момента (до 385 Нм в пике) занимается шестиступенчатая автоматическая КП Steptronic.
Ежели говорить о динамике, то автомобиль ускоряется с 0 до 100 км/час за 6,7 секунды и набирает наивысшую скорость 202 км/час.
Цены на гибридный БМВ 330e еще не объявлены, а 225xe обойдется в Германии в 37 800 евро, другими словами немного дешевле 225i.
Очередное заявленное преимущество БМВ 225xe состоит в довольно скромном времени зарядки аккумулятора — от бытовой электросети он может восстановить заряд энергии за 3 часа и 15 мин.
