Мировая авиационная отрасль столкнулась с резким ростом расходов: цены на авиационное топливо за считаные недели подскочили почти вдвое — с 85–90 до 150–200 долларов за баррель. По данным Reuters, это стало серьёзным ударом для перевозчиков, поскольку топливо формирует до четверти всех их затрат.
Авиакомпании по всему миру уже начали пересматривать тарифы и стратегии. Группа Air France–KLM планирует увеличить стоимость дальнемагистральных перелётов — билеты могут подорожать примерно на 50 евро за поездку туда и обратно. Cathay Pacific с 1 апреля подняла топливные сборы на 34% и намерена корректировать их каждые две недели. Аналогичные меры принимают Hong Kong Airlines и ряд азиатских перевозчиков.
Некоторые компании вводят дополнительные сборы. Например, Akasa Air и IndiGo уже объявили о новых топливных надбавках на внутренних и международных маршрутах. В то же время American Airlines прогнозирует рост расходов на сотни миллионов долларов, а Air New Zealand даже приостановила публикацию финансового прогноза из-за нестабильности на рынке.
Европейские лоукостеры также предупреждают о последствиях: в EasyJet ожидают, что пассажиры почувствуют рост цен ближе к концу лета. Отдельные перевозчики, такие как IAG, пока сдерживают тарифы благодаря заранее зафиксированным ценам на топливо. Эксперты отмечают, что текущая ситуация может привести к дальнейшему удорожанию перелётов по всему миру, поскольку авиакомпании стремятся компенсировать растущие издержки.
