Утилизационный сбор в Российской Федерации на автомобили с 2016-го года может вырасти на 50 процентов ссылаясь на источники в автопроме. Заключительных решений пока нет, идея индексации «все еще на стадии обсуждения», проинформировали в среду в ведомстве.
Минпромторг прорабатывает возможность индексации утильсбора на половину, привязав уровень увеличения к девальвации рубля с момента введения сбора в 2012 году. В конце зимы первый вице-премьер Игорь Шувалов на совещании антикризисной комиссии при руководстве отдавал поручение «проработать индексацию утильсбора на размер инфляции».
Утилизационный сбор был введен сентябре 2012 г. для защиты экологии, однако де-факто он числился компенсацией за снижение импортных пошлин на машины после вступления РФ в ВТО. Повышение направлено на компенсацию сокращения импортных пошлин, которое случится осенью следующего года с 25 процентов до 23,5 процента. При всем этом в министерстве финансового развития Российской Федерации не видят потребности в индексации. Последнее случится из-за того, что вслед за импортными подорожают и русские автомобили, что увеличит расходы на госзакупки.
Официально большинство опрошенных «Ъ» участников рынка ситуацию не комментируют. Вначале сбор выплачивали только импортеры, а русские заводы предоставляли гарантии утилизации, но с прошлого года утильсбор распространили на всех разработчиков. Собеседники газеты объясняют, что расходы бюджета возрастут и по иной причине — из-за увеличения субсидий русским автозаводам. Кроме того, источники «Ъ» в ветви опасаются, что может активизироваться замороженное разбирательство в суде ВТО.
