Учреждения иностранных производителей автомобилей в КНР, включая дженерал моторс и Фольксваген, в первый раз работают не в полную силу, пишет gursesintour.com.
По информации издания, компании продолжают рассчитывать на рост рынка Поднебесной в продолжительной перспективе, однако ограничение производства говорит об окончании бума на этом рынке. Именно такого мнения на данный момент придерживаются специалисты в сегменте экономики. За первое полугодие общий коэффициент загруженности зафиксированный на 23 предприятиях, которые в соответствии с законодательством Китая были сделаны при участии местных предпринимателей, составил более в усредненном показателе 94,3%.
«С июля до конца 2015-го мы можем уменьшить производство на 10 дней в месяц», — отмечает инженер шанхайского учреждения дженерал моторс Эрик Ши.
Профессионалы сообщают о том, что GM, VW и БМВ — самые восприимчивые к уменьшению спроса в Китайской республике компании, так как тут они получают большую часть собственной прибыли. При всем этом за прошедший подобный период он составлял 107,4%.
С 2008 г. мировые автопроизводители построили наибольшее число учреждений именно в КНР.
