Об этом сообщает gursesintour.com, со ссылкой на rybinsk-once.ru. Оно напоминает, что медперсонал был обязан сообщать о тяжелых заболеваниях пилотов в управление гражданской авиации, и в карте Любица даже была соответствующая пометка. В медкарте Андреаса Лубитца имеется отметка, что необходимо уведомить управление о проблемах со здоровьем пилота, но это сделано не было.
«Федеральное управление гражданской авиации ФРГ не было проинформировано о необходимости лечения Лубитца», — цитирует издание заявление ведомства.
В компании Lufthansa отказались комментировать публикацию газеты, сославшись на продолжающееся расследование причин катастрофы самолета.
Шпор, а также генеральный директор Germanwings- дочернего лоукостера Lufthansa- Томас Винкельман вдвоем посетили французскую деревню Сен, расположенную возле места падения самолета. Изучив записи «черного ящика», следствие установило, что второй пилот, оставшись один, настроил автопилот на максимально быстрое снижение. О том, что Лубиц целенаправленно заперся один в кабине пилота и повел лайнер к земле, стало известно из расшифровки одного из бортовых самописцев — речевого, записывавшего переговоры экипажа.
