Топ-менеджеры «АвтоВАЗа» поведали, что планируется выпуск новых моделей. Производство этой модели назначено на осень нынешнего года. Амбициозна ли наша задача?
— Мы готовимся к запуску ХRAY. По его мнению, лучше сделать три качественные машины, чем 5 некачественных.
Бу Андерссон поведал также о госпрограмме утилизации авто. Понятно, что у нас не получится на данный момент довести до 90 процентов, однако работа в этом направлении будет продолжена. Мы не знаем, каково будет решение руководства на 2-ое полугодие. Однако давайте подождем и посмотрим, какова будет ситуация, — заключил президент Автоваза.
В систему управления были внесены номера новых двигателей: «Дисплеи станций сборочной линии будут сигнализировать слесарям о том, какой тип мотора нужно собрать, с момента загрузки на спутник блока цилиндров и до финальной операции», — разъяснил С.Кульков.
Напомним, что Бу Андерссон пообещал раньше добиться высочайшего уровня локализации будущих новинок АВТОВАЗА — Лада Vesta и Лада XRAY, который спустя год после старта сборки должен составить ¾. В 2012 году «АвтоВАЗ» стал мультибрендовым производителем и выпускает автомобили под брендами Рэно и Ниссан.
Пока компания стимулирует тех служащих, которые заняты на производствах со ощутимыми результатами: «Линия Granta/Kalina сегодня- одна из наилучших в альянсе, поэтому ее работники получат дополнительную коллективную выплату в объеме месячной заработной платы».
Силовой агрегат с индексом 11189 — 1,6-литровый восьмиклапанный движок производительностью 87 «лошадей». Вариатор будет предоставляться для самого мощного мотора, который также достанется «Весте» от Renault-Nissan.
