До этого народные избранники Госдумы объявляли, что на областном уровне запустить похожий проект нереально из-за законодательных ограничений.
Председатель союза дальнобойщиков Валерий Войтко уверен, что развертывание «Платона» экономически нецелесообразно, зато выглядит как диверсия.
Напомним, «Платон» в данный момент действует на федеральных трассах по всей Российской Федерации. Вначале предполагалось взимать плату по 3,73 рубля за километр, однако после первых протестов стоимость временно снизили до 1,53 рубля. По их предположениям, ради экономии дальнобойщики будут стараться объезжать основные дороги по регионалкам, многие из которых и без дополнительной нагрузки находятся в плачевном состоянии. Первые семь заявок уже поступили в Росавтодор от Башкортостана, Удмуртии, Коми, Пермского и Хабаровского края, Вологодской и Новосибирской областей. За неоплату проезда предусмотрен штраф в объеме 5 тыс. руб. с водителя либо — в случае фиксации нарушения камерами наблюдения — с собственника большегруза.
Недовольные системой сборов водители перекрывали федеральные дороги. Система Платон работает в РФ с 15 ноября.
Власти Московской области решили создать собственный по образу и подобию системы уличных сборов Платон, вызвавшей возмущения и протесты русских дальнобойщиков.
Платон — это автоматизированная система по взиманию платы с фургонов массой свыше 12 тонн за использование дорогами федерального значения.
