В подмосковном Наро-Фоминске огласили вердикт фигурантам шумного дела о крушении поездов, трагедия произошла в конце весны предыдущего года на перегоне Бекасово, информирует pr-служба Следственного комитета РФ. Погибли шесть человек, еще 23, включая двоих детей, получили травмы. На скамье подсудимых оказались дорожный бригадир Московско-Киевской дистанции пути Александр Соколов, глава участка той же дистанции Алексей Виноградов и мастер дорожной бригады по промерам и осмотру пути Николай Ивченко. В следствии платформа с контейнером сошла на соседний путь, где в этот момент проезжал пассажирский поезд Москва — Кишинев, и столкнулась с одним из его вагонов. Им предъявлены обвинения по статье «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшие смерть 2-х либо не менее лиц». При проведении работ бригадир и мастер дорожной бригады не обеспечили ограждения опасного места сигналами остановки, не выдали предупреждение на снижение скорости и не организовали прекращение эксплуатации пути на время работ. В итоге случилось столкновения грузового поезда Сухиничи Главное — Бекасово — Сортировочное с пассажирским поездом Москва-Кишинев. Были повреждены 350 метров железнодорожного пути, на 100% разрушен один пассажирский вагон, испорчены контейнер и 15 грузовых вагонов.
Размер материального ущерба превысил 20 млн. руб., который был причинен трем организациям — РЖД, «Молдавским железным дорогам», украинскому перевозчику «ЛИСКИ».
Вердиктом суда им назначено наказание в виде лишения свободы на сроки от 4 лет и 4 месяцев до 4 лет и 6 месяцев лишения свободы в колонии-поселении.
Сообщается, что для устранения причин данного правонарушения следователи вынесли представление в адрес руководителя ОАО «РЖД». «На основании распоряжения Госдумы РФ „Об оповещении амнистии в связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов“ от отбывания назначенного наказания осужденные освобождены», — говорится в итоговом решении суда. По итогам его рассмотрения к дисциплинарной ответственности привлечены 29 человек, в том числе восемь из них уволены, разработана новая система премирования служащих железной дороги, внесены изменения в порядок производства работ на бесстыковом пути, пересмотрен план подготовки и повышения квалификации работников путевого комплекса.
