Как сказал губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев в процессе выездного совещания по проверке хода работ по строительству станции метро «Стрелка» 18 ноября, на данный момент все готово для запуска первого тоннелепроходческого комплекса. «Мы спокойно выполним все работы, чтобы к середине весны 2018-ого года запустить поезда», — подчеркнул губернатор.
Сейчас строительные работы ведутся сразу на четырех площадках: кроме восстановления самой станции метро «Стрелка», строятся два вентиляционных киоска, а кроме этого ведется подготовка так называемой приемочной камеры на улице Марата, куда должны прийти землепроходческие щиты.
Валерий Шанцев добавил, что трудностей с финансированием возведения нет.
«Основное к концу данного года — начать проходку».
«Работа сложная — длина тоннелей не менее 3-х км, глубина доходит до 40 метров, однако и эффект большой».
Общая стоимость возведения станции «Стрелка» с тоннелями составляет 10,4 млрд. руб. «На сегодняшний день освоено практически 2 млрд. рублей, совсем скоро будет закрыта „кредиторка“ и проплачены некоторые авансы по следующему году». По нашим графикам в районе 15-20 декабря он начнет работать.
«Сегодня работы выполнены на 1,7 млрд. руб.». Сегодня для того, чтобы добраться с Мещеры до Московского вокзала, нужно потратить 30 мин.
Строительство станции метро «Стрелка» началось летом этого года: символическую капсулу в основание объекта заложил Шанцев. «Окончание проходки первого щита — январь 2017-ого, 2-го — май 2017», — проинформировал Н.Батырев. На следующий год освоение должно быть на 3,5 млрд. руб. из областного и федерального бюджетов.
Тоннели до станции метро впервые будут строить 2-мя проходческими щитами, которые пойдут параллельно, это ускорит прокладку линии метро.
Напомним, по предположениям профессионалов, «расчетный пассажиропоток станции „Стрелка“ составит приблизительно: во время проведения чемпионата мира по футболу — 25-30 тыс. пассажиров в сутки; после проведения чемпионата — 8-12 тыс. пассажиров в сутки». В условиях действующего города это непросто, однако мы имеем опыт станции метро «Горьковская».
Протяженность свежей веточки нижегородского метрополитена превысит 3 км. предполагается, что «Стрелка» на четверть увеличит пассажиропоток подземки.
