В России в первый раз с 2000 года наблюдалось сокращение количества иномарок, которые были собраны на территории государства. Как докладывают «Ведомости» ссылаясь на аналитическое агентство «Автостат», доля собранных в РФ иномарок в текущем году сократится с 75,5% до 71, %. Точнее, их доля по результатам прошедших 9-ти месяцев сократилась до 70 процентов (производство уменьшилось на 32,2 процентов либо до 656 803 экземпляров).
Сильнее всего (на 56,6%) упало производство на калининградском «Автоторе». Покинул РФ один из основных клиентов учреждения, американский концерн GM. Стоит обозначить и 50-процентное сокращение производства на предприятиях Форд Sollers (расположены в Елабуге, а кроме этого Всеволожске). Выросло производство иномарок на заводах группы «АвтоВАЗ» в Тольятти и Ижевске — на 36,4%, согласно информации «АСМ-холдинга». Тут по контрактной схеме изготавливаются автомобили для альянса Renault-Nissan. Общее производство легковых машин в середине зимы — октябре снизилось на 23,2% до 1,1 млн шт., гласят данные Росстата.
В то же время позиции отечественных брендов (в частности, Лада и УАЗ), наоборот, усилились. При всем этом московский завод Рено по результатам 9-ти месяцев снизил выпуск машин на 37%.
Отечественным маркам на рынке выживать проще — степень их локализации довольно высока. Помогли и госпрограммы поддержки спроса на рынке, ориентированные, в первую очередь, на бюджетный сектор.
Можно сказать, что доля иномарок в дальнейшем будет только сокращаться. Из-за сохраняющегося высочайшего курса доллара и евро компании продолжают увеличивать цены, так как вплоть до этого времени не компенсировали резкого падения курса рубля в конце 2014 г. в 2016-м году из-за слабого рубля с конвейера могут быть сняты некоторые модели.
