Минобороны Российской Федерации начало заключать первые договоры в масштабах «национального проекта» по возобновлению производства стратегических бомбардировщиков Ту-160М2, проинформировал в конце рабочей недели замглавы ведомства Юрий Борисов.
По утверждению Борисова, рабочая группа Минобороны и Минпромторга по организации Ту-160М2 будет собираться каждый месяц, график работы уже создан. При всем этом чиновник обозначил, что на текущий момент продолжается чисто организаторская работа: разрабатываются технические задания, состоят нужные договоры, а также привлекаются кооперации исполнителей. «Работы очень сложные, так как в свое время над этим самолетом работал почти весь Советский союз».
«Речь идет не о восстановлении один в один, так как Ту-160, который сегодня мы имеем на вооружении, это самолет разработки 80-х годов, который, к счастью, по своим летно-техническим характеристикам перешагнул время. И сегодня это является серьезным общенациональным проектом», — подчеркнул Борисов.
Министерство обороны России приступило к заключению первых контрактов по возобновлению выпуска стратегических бомбардировщиков серии Ту-160М2. По его словам, фюзеляж и летно-технические характеристики сохранятся, однако «начинка» и система вооружения существенно изменятся.
Напомним, о предстоящем обновлении производства ракетоносца весной 2015-го объявил министр обороны Сергей Шойгу. Г-н Шойгу уточнил: Ту-160 является необычайной машиной, которая благополучно опередила время, причем на несколько десятилетий, и она вплоть до этого времени в полной мере так и не использовала все конструктивные возможности, которые создатели в нее заложили. Разработано судно в КБ Туполева, и этот самолет — самый крупный сверхзвуковой в авиации, способный нести на своем борту до 12 крылатых ракет. Этот бомбардировщик предназначается для поражения более важных целей как ядерным, так и обычным оружием. По последней информации Минобороны, это будет безусловно новый самолет с свежей «начинкой», однако старым обликом планера, его эффективность возрастет в 2,5 раза в сравнении с предшественником. Каждый самолет оснащается четырьмя двигателями НК-32.
Длина самолета составляет не менее 54,1 метра, высота — 13,1 метра, площадь крыла 232 кв. метра. Среди русских летчиков самолет получил прозвище «Белый лебедь».
