Нидерландский совет по безопасности на транспорте огласил результаты длившегося год и три месяца расследования катастрофы самолета, следовавшего рейсом MH17 авиакомпании Malaysia Airlines из Амстердама в Куала-Лумпур 17 июля 2014-го под Донецком.
2-ой вывод, который представил «Алмаз-Антей», касается ракеты, которая сбила «Боинг».
Об результатах интернационального расследования, которое продолжалось 15 месяцев, сказал общественности председатель СБ Нидерландов Тьиббе Йустра.
Представление заключения по крушению рейса МН17 голландская служба OVV запланировала на 13 октября.
Итоговый доклад был вначале зачитан родственникам погибших, а после этого собравшейся на авиабазе Гильзе-Рейн прессе. Также были продемонстрированы фрагменты интерьера, в том числе кресла пассажиров, с отверстиями от поражающих элементов.
Такой же вывод сделали профессионалы предприятия ПВО «Алмаз-Антей», которые провели свое расследование.
Эксперты, рассмотрев версию взрыва на борту самолета и версию о том, что самолет был сбит ракетой «воздух-воздух», не отыскали им подтверждения. Было установлено, что ракета «земля-воздух» поразила кабину пилота с левой стороны. Самолет распался на части еще в воздухе, потому осколки разбросало на 50 кв км. Люди, находившиеся в салоне, погибли сразу. Как объясняет русская сторона, в документе утверждается только то, что ракета была выпущена по воздушному судну с территории площадью 320 квадратных километров на востоке Украинского государства. Русская сторона, в свою очередь, сообщает, что максимально точно нельзя определить место запуска ракет. Установлен реальный тип ракеты — это 9М38. По данным расследования, самолет был сбит ракетой 9М38 из ЗРК «Бук». При всем этом использовалась ракета системы «Бук» 9М38, которой уже нет на вооружении русской армии. Как сказали РИА «Новости» в Совбезе Нидерландов, совет изучит материалы отчета «Алмаз-Антея». В этом случае, нужно голландцам сделать комплимент — они сообщили, что никакие умозаключения заинтересованных сторон их не тревожат и пусть это останется на совести тех, кто пробует что-то конкретизировать, не имея всех данных. Это произошло после того, как специалисты, которые работали над моделированием по заказу комиссии, проверили выкладки русской компании и сочли их недостаточно убедительными. В частности, характер поражения пола кабины пилотов говорит о том, что поражающие субъекты передвигались вдоль конструкции самолёта.
«Риск для гражданской авиации был недооценен государством Украина», — объявил он.
В глобальной сети возник доклад Нидерландов о крушении «Боинга» «Малайзийских авиалиний» на русском языке. Кроме того, «оно должно было оправдать дальнейшую военную агрессию РФ против государства Украины в глазах мирового сообщества».
