А вот с компенсацией за дилерские центры вопрос стоит сложнее и будет решаться в зависимости от того, сколько лет проработал центр на рынке.
Минпромторг прогнозирует, что иностранные компании не начнут массово покидать российский рынок после ситуации с General Motors.
Тем дилерам, кто заключил контракт на срок не более 5 лет, концерн готов возместить еще и часть расходов на строительство автоцентров. С каждым ритейлером компенсацию обсудят отдельно, причем разглашать сумму запрещено — по предварительному соглашению о начале переговоров, дилер должен отказаться от финансовых претензий к GM и помалкивать о полученной сумме компенсаций. После вывода марки Chevrolet из Европы уже отработана схема, мы об этом знаем от наших коллег из международного автомобильного сообщества. Тем не менее, известно, что, например, во Франции, те дилеры, которые не пошли на мировое соглашение, а отстаивали свои права через суд, получили более внушительные компенсации. «Но опять же насколько больше — неизвестно ввиду подписанных обязательств о конфиденциальности», — пояснил президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Владимир Моженков. Компания приняла решение законсервировать свои производственные площадки в РФ (С. Петербург, Калининград, Н.Новгород, Тольятти) и прекратить поставки автомобилей марок Chevrolet и Opel.
В связи с уходом концерн General Motors объявил крупные скидки на продукцию. На российском рынке останутся только дорогие Chevrolet Camaro, Corevette и Tahoe. GM сконцентрируется на продажах только премиальных брендов Chevrolet и Cadillac. Сервис и запчасти для ушедших брендов сохранится, обещает компания.
