«Что касается приоритетной версии, то у нас есть данные, в том числе основанные на результатах экспертиз, что самолет был сбит ракетой типа воздух-воздух», — сообщил Маркин.
«И все это снова подтверждает показания важнейшего свидетеля Евгения Агапова, проходившего военную службу в должности механика авиационного вооружения первой эскадрильи бригады тактической авиации ВВС Украины», — заключил Маркин. Об этом объявил уполномоченный ведомства Владимир Маркин, информирует gursesintour.com.
В среду, 15 июля, Следственный комитет Российской Федерации объявил что малайзийский Boeing потерпел крушение под Донецком летом минувшего года из-за попадания ракеты типа «воздух-воздух». Позже самолет вернулся на аэродром без подвешенных перед вылетом ракет «воздух-воздух» Р-60 (советского производства). Позже Агапов узнал о падении «Боинга».
В докладе профессионалов на нескольких десятках страниц анализируются повреждения самолета, характер пробоин, смоделирована на макете зона подрыва ракеты. Кроме того, Маркин, ссылаясь на неназванных знатоков объявил, что ракета, скорее всего, была «не русского производства». При всем этом Волошин объяснил своим сослуживцам, что «самолет оказался не в то время и не в том месте».
Следственный комитет и до этого утверждал о собственной версии, что самолет над государством Украина был сбит ракетой «воздух-воздух».
Версия СК расходится с выводами русских ученых. Предварительный доклад комиссии по расследованию инцидента, размещенный в Нидерландах, назвал первопричиной крушения внешнее влияние потока «высокоэнергетических объектов», отмеченное в районе кабины экипажа и левой плоскости крыла.
Пассажирский «Боинг-777» авиакомпании Malaysia Airlines, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился в Донецкой области 17 июля прошедшего года. В результате катастрофы погибли около 300 человек.
