«В российской авиации стоит задача поэтапно перейти от 80% иностранных комплектующих к такому же количеству русских, а на новых машинах исключить возможность применения того, что можно производить в России», сообщает gursesintour.com слова вице-премьера.
«Я не менее чем убежден, что Российская Федерация прошла тот трудный период, который повернул импортозамещение к экспортозамещению в авиастроительной сфере». В следствии этого мы получили на дальних магистралях до 80% парка пассажирских самолетов иностранного производства. «В данный момент ситуация выправляется», — проинформировал Рогозин. По мнению Рогозина, российские заводы могут изготавливать конкурентноспособные пассажирские самолеты, например, ЯК-242, который поднимется в воздух уже через год, и ИЛ-114, который начнут производить с 2019 года.
В качестве примера чиновник привел русский самолет Як-242, который должен будет сдан в эксплуатацию в 2016 г. Вместе с тем Д.Рогозин подчеркнул, что Sukhoi Superjet имеет в своем составе высокую долю импортных комплектующих. — Мы должны проводить импортозамену всего, что мы можем сделать сами.
— Красивые, однако и наши не хуже, — выделил он.
