В частности, выяснилось, что на платном участке трассы «Дон» в Краснодарском крае в документации не был указан участок для объезда, на одном из участков оказалось вообще запрещено движение тяжелых грузовиков, а 19 км альтернативного бесплатного маршрута проходят вдоль населенных пунктов, в том числе вблизи детских учреждений. Об этом говорится в ответе первого замгенпрокурора Александра Буксмана депутатам Госдумы РФ Валерию Рашкину и Сергею Обухову (КПРФ).
Минтранс РФ приняло решение приступить к разработке проекта создания альтернативных платным участкам дорог — объездных путей. При этом водители, не желающие платить за проезд по участку М4 в обход Воронежа, вынуждены ехать через город. Решение должно устроить как владельцев дороги, так и автомобилистов.
Ведомство уже направило письмо в Минтранс с предписанием обратить внимание на эту проблему.
По словам Сергей Кельбаха, с 15 мая «Автодор» в тестовом режиме, а с 1 июня в постоянном начнет повсеместное использование новых систем в рамках программы лояльности.
По мнению депутатов Госдумы нужно создать специальные льготные абонементы для проезда по платным трассам.
Важно отметить, что, согласно законодательству, длина альтернативного участка пути должна превышать протяжённость платного отрезка более чем на 200%. Объезд платного участка в Воронежской области возможен только через городскую сеть автодорог. А председатель общественной организации «Комитет по защите прав автомобилистов» Николай Киселев полагает, что в Воронеже альтернативного проезда «фактически не существует». «А сейчас в городе ухудшилась и экологическая обстановка, и безопасность движения», — резюмировал господин Киселев.
