Руководство продлит оборот бензина «Евро-4» еще на год, соответствующее предварительное решение было принято вчера вечером на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича, поведали «Ъ» несколько источников, знакомых с ходом обсуждения.
В случае, ежели введение обязательного Евро-5 для топлива будет отложено, то могут перенести и сроки обязательного соотношения этому экологическому стандарту и для местных производителей автомобилей.
Вероятно, что руководство будет обговаривать судьбу повсеместного перехода на стандарт Евро 5 в ближайшие дни октября 2015 г, когда состоится совещание по нефтепереработке у Д.Медведева. Председателем на этом совещании выступит премьер Д. Медведев. Так, в следующем году акциз на «Евро-4» поднимется до 10,5 тыс руб. за тонну, в то время как акциз на «Евро-5» — только до 7,53 тыс руб. за тонну. А вот что касается акция топлива «Евро-4», то он и совсем может подорожать до уровня 10-ти с половиной тыс. руб., другими словами до уровня нефти.
Так либо по другому, решение, сохранять либо не сохранять оборот, будет принято в понедельник следующей недели в Нижнем Новгороде. Единственной компанией, которая выступает против отсрочки является «Лукойл», который уже на 100% модернизировал свое производство. По предварительным сведениям нехватка бензина может варьироваться в районе от 2-х до четырех млн. тонн.
Как сообщается, не так давно Минэнерго направило в руководство РФ свое предложение о продлении продаж бензина класса «Евро-4» в государстве на один год, вплоть до 2017 года.
Специалисты же отмечают, что, если бы оборот топлива «Евро-4» таки был бы запрещен, это неизбежно привело бы к недостатку нефтепродуктов на русском рынке. Недостаток же повлек за собой стремительный рост цен, чего в сегодняшних финансовых условиях, руководство пробует избежать.
