В состав дороги войдут 5 транспортных развязок. В данный момент ведутся мероприятия по подготовке конкурсных процедур. Максимальная скорость перемещения по автодороги составит приблизительно 120 км/ч. Строительство будет вестись параллельно c Керченским мостовым переходом, а открыть рабочее движение планируется в начале зимы 2018-го года. Стоимость возведения и дата проведения конкурса пока не сообщаются. Запланировано обустройство проезжей части освещением, информационными табло системы АСУ ДД, шумозащитными экранами, автоматическими пунктами весового контроля, площадками отдыха для водителей. Перспективная интенсивность движения на 2034 год в обоих направлениях составляет приблизительно 36 тыс. авто в сутки зависимо от участков.
По заказу Федерального дорожного агентства в соответствии с графиком благополучно завершен весь комплекс проектно-изыскательских работ по строительству подъездных путей к Керченскому транспортному переходу: 10 июля 2015-го года проектная документация получила позитивные заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России». Проектная документация учитывает сложное расположение дороги. «Это означает, что никаких препятствий для начала возведения нет». В документах прописаны рекомендации о максимально рациональном применении территории, так как дорога будет проходить рядом с памятниками археологии, виноградниками и инженерными коммуникациями. Территория обследования составит приблизительно 370 Га. «Запланированы мероприятия по обеспечению сохранности объектов культурно-исторического наследства по 43 памятникам, в том числе 9 курганов», — говорят в Росавтодоре.
С учетом географического положения района возведения и природно-климатических условий отдельное внимание в проектной документации уделяется организации поверхностного водоотвода. В границах водоохраной зоны обустроят локальные очистные здания, чтобы грязь с проезжей части не попадала на побережье Таманского залива.
Продумано обеспечение наибольшего срока службы и стойкости дорожной конструкции к образованию колейности. Для связи разобщенных территорий проектируется 15 искусственных сооружений. В конце зимы «Стройгазмонтаж» учредил «дочку» — «СГМ-Мост», которая будет вести проект. Построить и ввести в эксплуатацию мост через Керченский пролив планируется к концу 2018 года. Дорога пройдет с Таманского полуострова по существующей 5-километровой дамбе и выйдет на остров Тузла, после этого пересечет Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун.
Протяженность свежей дороги составит приблизительно чуть не менее 40 км, она будет четырехполосной и высокоскоростной.
